|
|
Подскажите принцип работы БП 12в 12А
| | |
| | Вс, 19.07.2020, 13:44 | Сообщение # 2
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
Без перемотки транса с него не выжать 36в ..... Будет в лучшем случае 36в 3-4а , плюс заменить выходной диод на напряжение выше .
|
|
| | Вс, 19.07.2020, 16:59 | Сообщение # 3
|
derba
Постов: 707
Мастер |
Добавлю, могут и транзистор силовой не выдержать, это обратноход, у него импульс выброса пропорционален напряжению на выходе. .Ели при 12 в было, к примеру 200в (вплне реальная цифра), а при 40в будет 670в, а еше плюс 310в питания, то получится 1000в. У Вас ключ самый высоковольтный: p10nk80 , это значит дает 10а (ри 20оС), и мах напряжение -800в, долго отработать не будет.
И у обратноходовых трансформатор мощности больше не даст, было 12*12=144 ватта, больше мощности на той же первичке не выдаст, или транс войдет в насыщение., даже если домотаете вторичку.
|
|
| | Вс, 19.07.2020, 22:48 | Сообщение # 4
|
sergeim0470
Постов: 5
ОК |
парни огромное спасибо за пояснения , я пока этому всему учусь с напряжением и мощностью более менее понял а вот управление затвором через транзисторы чето неврублюсь как это работает и для чего они в схеме ,вовсех схемах генерация с шима через резистор на затвор , если нетрудно поясните я негде неучился электронике сам потихоньку пытаюсь изучать блогадарю за помощь
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 00:04 | Сообщение # 5
|
WELL_85
Постов: 639
Друзья |
Затвор ключевого MOSFET-транзистора имеет ёмкость, (как-бы встроен маленький конденсатор )
Так вот при заряде этого "как-бы конденсатора" - транзистор открывается, а при разряде -закрывается.
При высокой частоте работы, - несколько десятков тысяч раз в секунду, транзистор должен успеть полностью открыться и закрыться. Если стоит только резистор на затворе, то закрытие транзистора происходит с запаздыванем, так-как сложно мгновенно разрядить ёмкость затвора. И в моменты "плавного" закрытия , транзистор работает как резистор, рассеивая ток как резистор, с выделением тепла. А при больших нагрузках, он как правило не способен рассеять на себе такую мощность и выходит из строя.
А вот драйвер как-раз помогает быстро зарядить затвор, а также разрядить его, благодаря чему, транзистор практически не имеет сопротивления(доли Ом) в открытом состоянии и работает как ключ, ну и меньше греется, а значит способен выдержать максимальную свою мощность.
Схемы с резисторами составляют на относительно маломощных блоках питания, а на более мощный уже с драйверами.
Объяснил как-то коряво, но думаю что понятно.
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 00:16 | Сообщение # 6
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
sergeim0470, Упрощенно , полевик силовой это реле , для включения которого нужно зарядить конденсатор управления , любой конденсатор мгновенно не заряжается и не разряжается , чем плавнее (медленнее) заряжается конденсатор , тем медленнее включается реле , у него начинают подгорать контакты от того что он не может включится мгновенно т.к. управляющий конденсатор слишком медленно заряжается, от того полевой транзистор разогревается и грубо говоря взрывается ... Для того что бы ускорить заряд\разряд управляющей емкости делают "усилитель" , в простом варианте, из двух транзисторов , один заряжает на плюс , второй разряжает ... Все конечно сложнее , но общий принцип такой ... Чем мощнее и прямоугольнее импульс открытия\закрытия полевика , тем выше кпд системы , если сей "усилитель" не исправен , то полевик обычно взрывается ...
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 00:58 | Сообщение # 7
|
derba
Постов: 707
Мастер |
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 08:38 | Сообщение # 8
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
derba, Никогда не понимал на кой знать теорию с точки зрения физико\химических процессов , рассмотрение работы транзистора с точки зрения физики , для начинающего радиолюбителя как гвоздь в крышку гроба . Потом уже , если ну очень скучно , можно почитать теорию ....
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 08:59 | Сообщение # 9
|
derba
Постов: 707
Мастер |
А тут и нет физико\химических процессов, чисто принцип работы и математика работы. И я считаю, это надо знать. Я на паскале писал калькулятор, где по 2 точкам определял, по формуле
Ic=K(U-e)2 находил К, е(напряжение отсечки), а по ним крутизну в данной точке (2*К*[e-U]).
А зная это не будет вопросов типа:
Цитата sergeim0470 (  ) вот управление затвором через транзисторы чето неврублюсь как это работает
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 09:09 | Сообщение # 10
|
sergeim0470
Постов: 5
ОК |
приветствую всех и блогадарю за пояснения и помощь пазлы в голове складываються хотя возрост дает о себе знать, вот по авто могу решить любую проблему и даже поставить диагноз по телефону, могу дать свой телефон , и еще такой момент хочу купить на алиэкспрэс ослик направление ремонтов бп зарядники преобразователи сварочники ну и автоэлектроника что посоветуете DSO FNIRSI PRO Портативный мини цифровой осциллограф 5 м пропускная способность 20MSps частота дискретизации, или FNIRSI-5012H цифровой осциллограф может что еще из недорогого посоветуете зарание благодаренДобавлено (20.07.2020, 12:48)
---------------------------------------------
WELL_85, Tygra, для моего уровня (темный лес) ваши пояснения это то что мне нужно было спасибо парни , понимаю что могу задать глупый вопрос но ведь все всегда с чегото начинают...
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 13:33 | Сообщение # 11
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
derba, Это не обязательно знать , это желательно знать , что бы ездить на машине совершенно не нужно знать всех процессов в ней происходящих да еще и в математических выражениях , желательно возможно , но обязательно нет ... Сначала научиться потихоньку пользоваться , потом уже разбираться как оно работает в теоретическом аспекте, все это сугубо к начинающим , бывалым уже да, не мешало бы хоть часть теории прочитать ...
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 14:23 | Сообщение # 12
|
derba
Постов: 707
Мастер |
Цитата Tygra ( ) Это не обязательно знать , это желательно знать , что бы ездить на машине совершенно не нужно знать всех процессов в ней происходящих да еще и в математических выражениях
Это если ездить, а если ремонтировать, или собирать? То без знаний процессов в машине не обойтись. |
|
| | Пн, 20.07.2020, 18:31 | Сообщение # 13
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
derba, Прежде чем стать полноценным автолюбителем , нужно сначала научиться "ездить" как минимум , в случае с начинающими как я уже указывал, потом уже разбираться как оно и почему ездит ....
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 18:54 | Сообщение # 14
|
derba
Постов: 707
Мастер |
Я не так делал, сначала теория, потом уже практика. Я заканчивал курсы радиомехаников, и читал нам доцент кафедры электроники, то читал хорошо. Как он говорил: двигатели, что вы и будете ремонтировать? Нет, просто поменяете, посему двигатели читать не будем, лампы укоротим вдвое , и так по всей программе, , а вот вместо их более подробно почитаем транзисторы, и цифровые микросхемы, тут в программе нет.
И паять начали после года курсов. ( курсы в вечернее время с 6 вечера до 10 вечера , иди даже до 11 и так целый год, еще пол года практика. ). А самому, это трудно , я бы сказал маловероятно что можно стать грамотным специалистом.
Цитата Tygra ( ) derba, Прежде чем стать полноценным автолюбителем , нужно сначала научиться "ездить" как минимум , в случае с начинающими как я уже указывал, потом уже разбираться как оно и почему ездит ...
|
|
| | Пн, 20.07.2020, 20:00 | Сообщение # 15
|
Сергей-78
Постов: 6050
Модератор |
Конечно не по теме, но вставлю свои 5 копеек. Когда я пошел после школы учиться на радиомеханика-ремонтника-монтажника аппаратуры, то уже во всю ремонтировал радиоаппаратуру и сам собирал самоделки. При этом я абсолютно не знал всей этой теории, лишь общие принципы, которые прочитал в книгах для радиокружков. Я и сейчас ее не знаю, если честно, потому что скучно ее изучать. Если что надо рассчитать, то сижу изучаю, благо сейчас все доступно.
Как по мне, надо уметь хорошо читать схемы и знать общие принципы работы радиоэлементов. Этого вполне достаточно для радиомастера и радиолюбителя. Если заниматься разработкой, то этого будет мало.
|
|
| | Вт, 21.07.2020, 04:56 | Сообщение # 16
|
Tygra
Постов: 2165
Друзья |
Вам повезло , у вас были подобные учебные заведения, я занимался самообразованием самостоятельно в школе, самостоятельно добывал на помойках радиодетали т.к. в совдеп ну просто ничерта не было у нас для радиолюбителей , благо хоть паяльник у родителей был , который я успешно прихватизировал, все кружки существовали только формально , по факту они не работали ( прийдите завтра , послезавтра , он в отпуске , на больничном, уехал в командировку и т.д.) , когда тебя кто то обучает , тем более кто то грамотный, то возможно что теория не помешает , т.к. грамотный преподаватель может фильтровать всю тонну теории что в ней важно, а на что не стоит заострять внимание , самостоятельно же это как ТБ изучать , сразу и неуклонно вызывает сонный рефлекс и полное отвращение к предмету .... Это сейчас есть интернет и тонна разной инфы , только ленивый не найдет ответов, в совдеп источником информации была только библиотека маленького городка , в которых хорошо что были книги для начинающих радиолюбителей ... Знаете как я их "фильтровал" ? Если открываешь книжку для начинающих , а она начинается с глубокой теории , с переходов и расчетов , то сразу ее в топку. Все грамотные книжки для начинающих начинаются с простых конструкций без какой либо теории , по принципу "для идиотов" , нарисована деталь , у нее подписаны выводы , и куда что с чем соединить что бы заработало, через несколько таких устройств начинается частично теория , для поверхностного понимания процессов происходящих ... Все это сугубо для начинающих молодых радиолюбителей , те кто хочет получить профессию и уже в зрелом возрасте , те возможно могут податься в учебное заведение , где можно получить и теории , и практики , но это уже будет "работа" , а не радиолюбитель ..... НО я не за то что вообще не надо ! Как я не однократно повторял , все применимо к начинающим молодым радиолюбителям !
|
|
| | Вт, 21.07.2020, 12:04 | Сообщение # 17
|
derba
Постов: 707
Мастер |
Не так то и много таких учебных заведений, и эти курсы были платные, ок 200 руб, точно сумму не помню (две месячных зарплаты моей жены тех времен).
|
|
| | Вт, 21.07.2020, 14:14 | Сообщение # 18
|
petrovitsh
Постов: 239
Друзья |
У нас преподаватель, в 70-е годы, говорил, что инженер не тот кто все формулы и расчёты помнит, а тот кто умеет пользоваться справочниками.
|
|
Внимание! Форум переехал на Tehnodium.ru
|
|
