Реле регулятор китайского мотоцикла - Страница 3

» СХЕМЫ И СТАТЬИ

Внимание! Форум теперь только для чтения, продолжение на новом сайте Shemaforum.ru

Страница 3 из 7 « 1 2 3 4 5 6 7 »
Модератор форума: Igoran

Форум радиолюбителей » СХЕМЫ » ВЕЛО-МОТО » Реле регулятор китайского мотоцикла (будет ли работоспособна данная схема?)

Реле регулятор китайского мотоцикла

Сб, 25.04.2015, 22:33 | Сообщение # 21

ivan_2210

Постов: 3 Offline ОК

Цитата Сергей-78 (

)

Тиристор должен подключаться анодом к плюсу питания, катодом к минусу. Это значит что на верхней схеме подключение нарисовано не верно, я как то сразу и не обратил внимание. На нижней все верно.

Дело в том, что это не тиристоры, а симисторы.

	Сб, 25.04.2015, 22:35 \| Сообщение # 22
Сергей-78 Постов: 8958 Offline Модератор	Цитата ivan_2210 () Дело в том, что это не тиристоры, а симисторы. Здесь нарисованы тиристоры. Файлы: 4521838.jpg(27.2 Kb)

	Сб, 25.04.2015, 22:38 \| Сообщение # 23
ivan_2210 Постов: 3 Offline ОК	BTA26 - симисторы.

Сб, 25.04.2015, 22:52 | Сообщение # 24

Любитель3557

Постов: 13 Offline ОК

Дело в том, что из - за этого и возник вопрос, будет ли эта схема работать... что НАРИСОВАНА она не совсем верно... хотя по перечню деталей - все ок. Так или иначе, собрал я это. Завтра попробую... А что там по поводу того, что один стабилитрон поставить встречно? я сделал, как советовал safin395, вот только не совсем понятно что со стабилитронами... какая схема подключения их последовательно? все одинаково или один - два встречно?

	Сб, 25.04.2015, 23:18 \| Сообщение # 25
ivan_2210 Постов: 3 Offline ОК	Это схема реально работает. С табилитроны 13В два штуки соединяешь катодами вместе и подключаешь вместо штатного стабилитрона любой стороной. Файлы: 9032807.jpg(12.5 Kb)

Вс, 26.04.2015, 08:40 | Сообщение # 26

safin395

Постов: 1777 Offline Х

Любитель3557,

Цитата ivan_2210 (

)

С табилитроны 13В два штуки соединяешь катодами вместе и подключаешь вместо штатного стабилитрона любой стороной.

уже писал что полосками навстречу.....
уже подсказали второй раз ...это выглядит вот так

а про последовательно то это когда цепочку набираешь(на вольтаж) пример 6.1+5.1+3.3=14.5(не самый лучший вариант) а при встречном...каждый включенный в прямом соединении (как диод) будет давать к сумме рабочего примерно 0.7в....пример стаб 13в а на встречу два последовательно 13+0.7+0.7=14,4.....

Добавлено (26.04.2015, 08:40)
---------------------------------------------
вместо встречного стабилитрона можно поставить диод smile

Файлы: 8367007.jpg(13.0 Kb)

Отредактировал safin395 - Вс, 26.04.2015, 08:30

	Вс, 26.04.2015, 11:51 \| Сообщение # 27
safin395 Постов: 1777 Offline Х	есть и такое решение для двух фазного генератора или добавить для третьей фазы деталек Файлы: 5798987.png(98.8 Kb)

Вс, 26.04.2015, 20:24 | Сообщение # 28

Любитель3557

Постов: 13 Offline ОК

safin395, спасибо... Спасибо Всем, кто не оставил меня в борьбе с китайским мотопромом))

Добавлено (26.04.2015, 20:24)
---------------------------------------------
ни работаит!...((( при подключении любого стабилитрона - на выходе 1 вольт постоянного напряж. без этой платки управления (разорвана цепь между VD1 и симисторами) - напряжение 30 вольт... как-то так...

	Пн, 27.04.2015, 08:43 \| Сообщение # 29
Сергей-78 Постов: 8958 Offline Модератор	Цитата Любитель3557 () при подключении любого стабилитрона - на выходе 1 вольт постоянного напряж. Такое ощущение, что стабилитроны не верной полярностью запаяны.

Сб, 02.05.2015, 15:21 | Сообщение # 30

Любитель3557

Постов: 13 Offline ОК

эх... ну не электронщик я...((( Люди добрые... нарисуйте пожалуйста схемку выпрямителя, который бы из переменного трехфазного от 30 до 100 В (в зависимости от оборотов генератора) напряжения делал бы 14.2 В постоянного напряжения с током... вот теперь непонятно с каким током... если это ток заряда аккумулятора - то не более 1 А... но для питания бортовой сети этого точно маловато...

Отредактировал Любитель3557 - Сб, 02.05.2015, 16:00

Страница 3 из 7
«
1
2
3
4
5
6
7
»